依据行业管理部门提供的市民近期公交出行移动支付大数据，本报梳理出冰城市民公交出行大群像：目前，主城区每天有约380万人次市民选择公交出行，比四五年前多了约60万人次。为何选择公交出行的人增多了？公交线网优化、站点更密、车辆更多……“便捷”是关键词。
车辆
每年更新、新增600台
2012年，哈尔滨市被国家交通部评为第一批国家“公交都市”示范工程创建城市。从那时起，哈市开始以每年600标台的速度更新、新增车辆。哈市公交车辆总数2012年时有约5000台，目前已达到6286台。
在哈市更新、新增公交车过程中，相关公交车辆购置均价达到60万元以上，尾气排放标准全部符合国5标准。目前，全市公交车平均车龄为3年左右（一般8年报废）。
全市以天然气、电力为动力源的绿色公交车，占比达到93%。近几年，哈市更多公交企业选用纯电动空调车型。
线路
平均每年新增7.5条
近几年，行业管理部门针对城市新区特点进行动态规划调整，确保新老城区公共交通均衡发展，整体优化全市公交线网。截至目前，全市公交线路已经达到225条，平均年增7.5条线路，比2012年时的157条增加了68条。
今年，松北区乐业镇首次开通公交231路，一些出门得开车或搭大巴的市民，现在也能坐公交到市区了。张先生告诉记者，以往从乐业镇来市区是件麻烦事儿，开车时间长，也挺累的，到了市区还得找车位。“现在好了，坐公交车就能到哈东站，换乘地铁进市区也很快。”
站点
出门500米就能坐上车
随着公交线路增多，哈市主城区公交里程数也在持续增加。目前哈市公交线路总里程达到4679公里。
行业管理部门统计显示，主城区公交站点500米覆盖率达到99.7%。也就是说，在主城区，市民出门走上500米，基本都能坐上公交车。
除了常规公交线路，市民还可以乘坐定制班线、商务班线、旅游班线等。为了方便市民夏季前往太阳岛，往返于太阳岛与哈药路间的旅游3号线已经恢复运营了。想去太阳岛玩的市民，不用再琢磨到了太阳岛车往哪儿停的问题，坐公交车一样挺方便。
